Tham Nhũng: Đừng đổ lỗi cho thu nhập thấp

Tham nhũng mà được bao che thì rất nguy hiểm. Không thể quy kết rằng, do thu nhập thấp, đời sống khó khăn mà tham nhũng.

Báo chí vừa đưa tin các đại biểu Hội đồng Nhân dân (HĐND) thành phố Hà Nội đã được trang bị máy tính bảng iPad 2. Và dự án công nghệ thông tin hiện đại này cho các dân biểu thủ đô như thông tin trên tờ Tuổi trẻ, tốn khoảng 6,04 tỉ đồng. Trước thắc mắc việc thay vì trang bị máy tính xách tay bằng máy tính bảng iPad 2 cho các đại biểu, khi máy tính bảng là thiết bị giải trí, hiệu quả công việc như soạn thảo văn bản không thể bằng máy tính xách tay, một vị lãnh đạo HĐND thành phố cho rằng, iPad 2 vẫn “đáp ứng đầy đủ chức năng của máy tính và rất tiện lợi cho việc trao đổi thông tin giữa đại biểu và Trung tâm Thông tin của HĐND”. Xin nhớ rằng, đa số đại biểu HĐND là thủ trưởng các cơ quan, đơn vị và chắc rằng đã có máy tính xách tay để làm việc. Phóng viên dự kỳ họp kể rằng, máy tính bảng iPad 2 được cấp đúng hôm chất vấn UBND nên có vẻ như các đại biểu bận nghiên cứu máy tính bảng nên ít chất vấn. Phải “học” cách dùng iPad 2, với các đại biểu lớn tuổi chắc không dễ dàng, nhưng đây là chế độ mà, nếu “cụ” không dùng được thì cho cháu mượn chơi games cũng tốt chứ sao!? Nếu bây giờ cả 63 tỉnh đều “chịu chơi” trang bị iPad 2 cho các dân biểu theo chế độ thì ngân sách sẽ gánh thêm bao nhiêu tiền, chắc sẽ là 300 tỉ đồng.

Câu chuyện máy tính bảng iPad 2 cho dân biểu Hà Nội, nếu có gì đáng bàn thì bất quá cũng chỉ là “chút chút” đầu tư công không đáng là bao. Tất cả đã có trong chế độ quy định! Mà đã là chế độ thì miễn bàn nhé!

Không có thông tin nên không biết đầy đủ các chế độ lương, phụ cấp của dân biểu Hà Nội chuyên trách và các khoản phụ cấp khi họp hành, làm việc, đi lại của các đại biểu kiêm nhiệm để biết các dân biểu có đủ sống hay không?

Còn nhớ mới đây, cựu Thứ trưởng Bộ Nội vụ Thang Văn Phúc đã tâm sự thật lòng rằng, lương thứ trưởng cũng không đủ sống! Có người bật cười mà rằng, hình như ở câu này in thiếu chữ. Câu nói của ông cựu Thứ trưởng phải hiểu là với mức lương thứ trưởng, các quan chức ở ta cũng không thể nào sống sung túc, sang trọng. Xin nhớ rằng, mức lương thứ trưởng chỉ gấp 9-10 lần lương tối thiểu, nhưng các vị có phụ cấp chức vụ, có xe công vụ (mà thực chất thì được sử dụng như xe riêng, lại không mất tiền xăng, lương lái xe và chi phí cho xe), được mua nhà giá ưu đãi, chữa bệnh không mất tiền và ốm đau nặng có thể được đi chữa ở nước ngoài… Cho nên thu nhập thực tế của các vị là “khủng”, chứ không phải “còm”.

Bảo vệ tuyệt đối an toàn lãnh đạo cấp cao

Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chỉ rõ, trong bất kỳ tình huống nào cũng phải bảo vệ tuyệt đối an toàn các đồng chí lãnh đạo cấp cao của Đảng, Nhà nước, các mục tiêu, cơ quan trọng yếu của đất nước, các đoàn khách quốc tế.

Ngày 19/7, Bộ  Công an đã sơ kết 7 năm thi hành Pháp lệnh Cảnh vệ. Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tham dự và  chỉ đạo hội nghị.

Theo Thiếu tướng Vũ Xuân Sinh, Tư lệnh Bộ Tư lệnh Cảnh vệ, 7 năm thi hành Pháp lệnh Cảnh vệ đã đạt được những kết quả tích cực.

Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Bộ trưởng Bộ Công an Trần Đại Quang cùng các đại biểu dự hội nghị.

Trong những năm qua, mặc dù tình hình thế giới, khu vực và trong nước có nhiều diễn biến phức tạp, yêu cầu công tác cảnh vệ ngày càng cao, nhưng lực lượng cảnh vệ đã có nhiều nỗ lực, cố gắng, tích cực phối hợp với các lực lượng nghiệp vụ của ngành Công an và các ngành, các cấp triển khai thực hiện có hiệu quả các biện pháp công tác, tổ chức bảo vệ tuyệt đối an toàn các hoạt động của lãnh đạo Đảng, Nhà nước, các đoàn khách quốc tế, các hội nghị quốc tế lớn, các lễ hội quan trọng của đất nước và nhiều hoạt động quan trọng khác…

Trong tình hình mới, công tác bảo đảm an ninh trật tự, an toàn là hết sức quan trọng và cấp thiết, cần phải chỉ đạo quyết liệt nhằm khắc phục các hạn chế, yếu kém, bảo vệ tuyệt đối an toàn các đối tượng cảnh vệ.

Việt Nam kêu gọi Nhật Bản giúp hoàn thiện hệ thống pháp luật

Việt Nam đề nghị Tòa án tối cao và Bộ Tư pháp Nhật Bản tiếp tục hỗ trợ giúp nâng cấp hệ thống luật pháp của Việt Nam về mặt luật dân sự-kinh tế, pháp luật tố tụng, và đào tạo đội ngũ chuyên môn. 

Tin Bernama ngày 5/7 cho hay đề nghị này do Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đưa ra tại cuộc gặp với Chánh án Tòa án Tối cao Nhật Bản Takesaki Hironobu và Bộ trưởng Bộ Tư pháp Taki Makoto hôm 4/7 tại Tokyo.

Phó Thủ tướng Việt Nam Nguyễn Xuân Phúc

Ông Phúc đánh giá cao sự hỗ trợ và hợp tác của phía Nhật Bản dành cho Việt Nam trong 15 năm qua thông qua Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản JICA.

Chánh án Hironobu của Nhật Bản cho biết phía Nhật sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm và hợp tác với các đồng sự phía Việt Nam lâu dài và hữu hiệu, giúp Việt Nam hoàn thiện hệ thống pháp luật.

Phó Thủ tướng Việt Nam nhấn mạnh Việt Nam mong muốn các cơ quan tư pháp đôi bên tăng cường tương trợ tư pháp, đặc biệt trong lĩnh vực dân sự, thương mại, và hình sự giữa bối cảnh các quan hệ dân sự và thương mại giữa hai nước ngày càng tăng.  

Nguồn: Bernama, Vietnamnet  

Nhật Bản mong Việt Nam phát triển vì lợi ích châu Á

Trong cuộc gặp, ông Yokomichi nhấn mạnh sự phát triển kinh tế - xã hội và ổn định chính trị của Việt Nam đóng góp quan trọng vào hòa bình, ổn định và phát triển ở châu Á.

Vị Chủ tịch Hạ viện khẳng định nước ông mong muốn hợp tác với Việt Nam để cùng phát triển vì hòa bình, ổn định và phát triển của khu vực.

Chủ tịch Hạ viện Nhật Bản Takahiro Yokomichi và Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc

Ông Yokomichi cũng gửi lời cảm ơn tới Chính phủ và nhân dân Việt Nam đã dành cho nhân dân Nhật Bản sự hỗ trợ và khích lệ to lớn trong thảm họa động đất sóng thần hồi tháng 3/2011.

Về phần mình, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc bày tỏ mong muốn Quốc hội Nhật Bản sẽ tiếp tục ủng hộ chính phủ hai nước triển khai các dự án lớn như phát triển ngành công nghiệp đất hiếm và xây dựng chiến lược hợp tác công nghiệp giữa hai nước đến năm 2020…

Phí bảo trì đường bộ: Hợp lý nhưng chưa hợp tình

Trong chất vấn Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, sáng 15/6, về phí bảo trì đường bộ, đại biểu Trần Du Lịch (đoàn TP HCM) phản ánh: Qua tiếp xúc, cử tri TP HCM rất bức xúc với Nghị định 18 về thu phí phương tiện xe cơ giới. Các Hiệp hội kinh doanh vận tải cũng cho rằng, nếu thu phí như Nghị định 18 thì sẽ là tận thu và không biết làm ăn thế nào.

Đại biểu Trần Du Lịch chất vấn: Xin Phó Thủ tướng cho biết, Điều 5, khoản 23 Nghị định 18, cụ thể hóa điều 49, khoản 2 Luật Giao thông đường bộ về Quỹ bảo trì đường bộ. Trong điều 5 qui định 2 khoản: (i), ngân sách phân bố hàng năm, (ii) khoản thu liên quan đường bộ và khoản thu khác theo qui định của pháp luật. Hai nội dung này được qui định rõ tại Điều 5, khoản 2 và 3, nhưng Nghị định lại phê là các loại phương tiện. Điều này có phù hợp pháp lý hay không?

Hình minh hoạ

Về vấn đề này, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc khẳng định: Nghị định 18 của Chính phủ là có cơ sở pháp lý. Điều 5 ghi: nguồn hình thành quỹ: (i) Phí bảo trì đường bộ được thu hàng năm trên đầu phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, bao gồm xe ô tô, máy kéo, rơ moocs… (ii) Ngân sách Nhà nước cấp bổ sung hàng năm cho quỹ và (iii) các nguồn thu liên quan đến đường bộ và các nguồn thu khác theo qui định của pháp luật.

Như vậy, căn cứ vào Luật Giao thông đường bộ: Nguồn tài chính quản lý hệ thống quốc lộ  và đường địa phương được bảo đảm từ Quỹ bảo trì đường bộ. Quỹ bảo trì đường bộ được hình thành từ nguồn sau: (i) Ngân sách Nhà nước phân bố hàng năm; (ii) các nguồn thu liên quan đến sử dụng đường bộ và các nguồn thu khác theo qui định của pháp luật; (iii) Chính phủ qui định cụ thể việc lập, quản lý và sử dụng Quỹ bảo trì đường bộ.

Trả lời câu hỏi, phí này có phải là một phí đánh vào tài sản không, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nói: Phí này không phải là mới mà đã được qui định tại danh mục phí, lệ phí ban hành kèm theo Pháp lệnh về phí, lệ phí số 38 ngày 28/8/2001 của Ủy ban thường vụ Quốc hội. Hiện nay, phí bảo trì đường bộ đang được thu qua các trạm thu phí theo qui định tại Thông tư số 90 năm 2004 của Bộ Tài chính hướng dẫn sử dụng phí đường bộ.

Nghị định số 18 tại khoản 1, điều 5 qui định: Phí sử dụng đường bộ được thu hàng năm trên đầu phương tiện giao thông đường bộ, chỉ là thay đổi phương thức thu, chế độ thu so với hiện hành. Việc thay đổi phương thức, chế độ thu là thuộc thẩm quyền của Chính phủ (theo qui định tại khoản 3, điều 9 Pháp lệnh về phí và lệ phí). Theo đó, Chính phủ có thẩm quyền qui định mức thu, chế độ thu đối với một số phí, lệ phí quan trọng.

Mức phí thu được xác định trên cơ sở tải trọng của phương tiện tác động lên cầu đường, không căn cứ vào giá trị phương tiện. “Do đó, phí bảo trì đường bộ không phải là một thứ thuế đánh vào tài sản là phương tiện cơ giới” – Phó thủ tướng nhấn mạnh.

Kết thúc phần trả lời về nội dung này, Phó Thủ tướng khẳng định lại: “Nghị định 18 là đúng pháp luật. Phí này thực ra là có từ 2011 đến nay giờ chuyển lại theo Luật giao thông đường bộ chờ Quốc hội thông qua”.

Tuy nhiên,  ngay sau đó, Đại biểu Trần Du Lịch có ý kiến: “Chính phủ nên tính lại cách thu phí này, dù là hợp lý nhưng lại không hợp tình”./.

Nguồn: VOV